Robo a transporte de carga genera pérdidas millonarias en México

El sector logístico en México reportó pérdidas económicas que ascienden a los 7 mil millones de pesos debido al robo de mercancías en carreteras durante el presente año. De acuerdo con informes de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), esta cifra refleja el impacto continuo de la delincuencia en las cadenas de suministro nacionales, a pesar de los esfuerzos de vigilancia implementados por las autoridades federales en las rutas estratégicas del país.

El reporte destaca que, durante el ejercicio de 2025, se registró una disminución del 22% en los incidentes de robo al transporte de carga en comparación con periodos anteriores. Esta tendencia a la baja es atribuida por analistas del sector a una mayor coordinación entre las empresas de seguridad privada y la Guardia Nacional, además de la implementación de sistemas de rastreo satelital más avanzados que han permitido una respuesta más rápida ante intentos de asalto en tramos carreteros identificados como de alto riesgo.

Sin embargo, representantes del gremio transportista han señalado que, aunque la disminución en los índices es una señal positiva, el costo financiero sigue siendo insostenible para las pequeñas y medianas empresas. La inseguridad obliga a los operadores a invertir mayores recursos en protocolos de seguridad, escoltas y seguros de cobertura amplia, lo cual encarece los productos finales que llegan a los consumidores en diversas regiones del país.

Ante este panorama, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, en conjunto con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, ha planteado la necesidad de reforzar la vigilancia en los corredores logísticos que conectan el centro del país con los principales puertos y fronteras. Se espera que mediante el uso de nuevas tecnologías de monitoreo y patrullajes preventivos, se logre mitigar el impacto económico que este delito genera en la competitividad del sector transportista mexicano.

Finalmente, las autoridades mantienen mesas de diálogo con representantes de la industria para evaluar nuevas estrategias de blindaje carretero. La colaboración entre el sector privado y las fuerzas de seguridad federales se mantiene como el eje principal para intentar reducir aún más la incidencia delictiva y garantizar el flujo seguro de mercancías a través de las redes viales nacionales.